Thứ Sáu, 28 tháng 8, 2015

Thụy Sĩ đã hoàn thành đường hầm dài nhất thế giới

gotthard-base-tunnel
Arnd Wiegmann/Reuters
Các dãy núi Alps của Thụy Sĩ gồ ghề, đỉnh núi đá và cây xanh cùng thung lũng xanh phía dưới. Kết nối các trung tâm văn hóa và kinh tế lớn như Zurich, Milan và Turin qua dãy núi là một nhiệm vụ không hề đơn giản.
Đường hầm NEAT Gotthard Base dài 57km đã được hoàn thành, nó là đường hầm dài nhất thế giới, dà hơn đường hầm Seikan của Nhật Bản hơn 3km.
Chính quyền Thụy Sĩ đã tổ chức giới thiệu với công chúng bên trong đường hầm vào hôm thứ hai, để thông báo rằng hầu hết các công việc kỹ thuật đã được hoàn thành, các tờ báo Thũy Sĩ TDG cho biết. Thử nghiệm sẽ bắt đầu vào ngày 01 tháng 10 và dự đoán sẽ đón hành khách và hàng hóa xe lửa đầu tiên vào tháng sáu năm 2016.

Vành đai đông dân cư nhất châu Âu, còn được biết đến với tên “quả chuối xanh”, trải dài từ miền bắc nước Anh về phía nam qua Hà Lan, Thụy Sĩ, Pháp, Đức và vào miền bắc Italy.
europes-most-densely-populated-belt-historically-known-as-the-blue-banana-stretches-from-northern-england-south-through-the-netherlands-switzerland-france-and-germany-into-northern-italy
Wikimedia Commons

Khu vực này hầu như bằng phẳng – nơi sinh sống của hơn 111 triệu người – trừ dãy núi Alps khét tiếng của Thụy Sĩ. Đèo Gotthard đã chứng tỏ là một liên kết quan trọng giữa Thụy Sĩ và miền bắc Italy trong hằng trăm năm qua.
most-of-this-area--inhabited-by-approximately-111-million-people--is-relatively-flat-except-for-switzerlands-notorious-alps-the-gotthard-pass-has-proven-itself-a-vital-link-between-switzerland-and-northern-italy-for-
Arnd Wiegmann/Reuters

Đường hầm đầu tiên trên trục Gotthard kết nối giữa Zurich và Milan bằng xe lửa đưuọc hoàn thành vào năm 1882 như một liên doanh giữa Thụy Sĩ, Đức và Italy, tất cả đều được hưởng lợi dọc theo các tuyến đường bắc-nam.
the-first-tunnel-on-the-gotthard-axis-connecting-zurich-and-milan-by-train-was-completed-in-1882-as-a-joint-venture-by-switzerland-germany-and-italy-all-of-which-benefit-from-trade-along-the-vital-north-south-route
SBB

Đường hầm mới này được xây dựng bởi vốn của Thụy Sĩ, với chi phí khoảng 10,3 tỷ đô la.
this-new-tunnel-has-been-financed-entirely-by-switzerland-at-a-cost-of-approximately-103-billion
Arnd Wiegmann/Reuters

Đường hầm được mở vào tháng 6 năm 2016 sẽ rút ngắn hơn một giờ thời gian đi từ Zurich đến Lugano và Milan.
travel-time-between-zurich-lugano-and-milan-will-be-shortened-by-an-hour-once-the-tunnel-opens-to-passenger-service-in-june-2016
Xe lửa sẽ đi với tốc độ hơn 240km/h. Nó chỉ đạt được bởi đường hầm gần như bằng phẳng trong suốt chiều dài.
trains-will-speed-through-the-tunnel-at-more-than-150-mph-this-is-only-possible-because-the-tunnel-grade-is-almost-completely-flat-throughout-its-entire-length--much-more-level-than-the-alpine-peaks-above
AlpsTransit

Từ năm 1999, gần 2.000 công nhân đã lao động ngày đêm để đào 31 triệu tấn đất đá từ dưới núi. Có hơn 2 triệu chuyến xe tải.
since-1999-almost-2000-workers-have-labored-day-and-night-to-excavate-31-million-tons-of-earth-from-far-beneath-the-mountains-thats-more-than-2-million-truck-loads
Reuters

Sử dụng bốn máy đào hầm của Đức trên nền đá rắn với khoảng hơn 30m mỗi ngày.
solid-bedrock-was-excavated-using-four-german-made-tunnel-boring-machines-that-can-cut-through-almost-100-feet-of-solid-rock-every-day
Reuters

Máy được làm nguội bằng nước để không bị quá nóng khi cắt qua lớp đá siêu cứng của đá phiến ma và đá granite.
the-massive-machines-must-be-cooled-with-water-so-they-dont-overheat-while-cutting-through-layers-of-super-hard-gneiss-and-granite-rock
Reuters

Nhưng TBM không thể làm tất cả, nó là một công việc nguy hiểm. Tám công nhân đã chết trong thời gian xây dựng và đã được đặt đài tưởng niệm nhỏ bởi các đồng nghiệp.
but-tbms-cant-do-it-all-and-excavation-is-a-dangerous-job-eight-workers-have-died-during-construction-and-are-remembered-by-co-workers-in-this-small-memorial
Arnd Wiegmann/Reuters

Sau nhiều tháng đào hầm hai máy lớn đã đến trung tâm đường hầm trong tháng 10 năm 2010, tham gia phân đoạn xây dựng.
after-months-of-boring-and-excavating-the-two-massive-machines-reached-the-midpoint-of-the-tunnel-in-october-2010-joining-the-two-construction-segments
Arnd Wiegmann/Reuters

Hai đường song song, các ống đơn cách nhau khoảng 40m. Có hai đường vào đường hầm trong trường hợp khẩn cấp.
two-parallel-single-track-tubes-about-40-meters-apart-like-the-one-shown-here-make-up-the-tunnel-there-are-two-emergency-access-points-along-the-route
Reuters

Cứ 235 m có một đoạn chéo, giống như trên hình, kết nối hai ống trong trường hợp khẩn cấp và cho phép không khí lưu thông.
every-235-meters-cross-passages-like-the-one-shown-here-connect-the-two-tubes-in-case-of-emergency-and-to-allow-air-circulation
Reuters
Các đường hầm phải được giữ ở nhiệt độ không đổi để không làm ảnh hưởng đến chuyến tàu khi họ bước vào mùa đông băng giá từ Pháp-Thụy Sĩ.

Đường hầm quá dài đối với người lao động sử dụng xe đạp gấp nhỏ để di chuyển.
the-tunnel-is-so-long-that-workers-use-small-folding-bicycles-to-get-from-one-spot-to-another
Reuters

Xây dựng nền trong đường hầm đã nhanh hơn so với gia đoạn “nhàm chán” trước đó. Ngày 31 tháng 10 năm 2014, nhân kỷ niệm xây dựng nền đoạn cuối cùng họ gọi là “giấc ngủ vàng”.
laying-track-in-the-tunnel-has-been-quicker-than-the-previous-boring-stages--pun-intended-on-october-31-2014-workers-celebrated-laying-the-final-track-segment-with-what-they-call-a-golden-sleeper
AlpsTransit

Cho đến nay dự án vẫn đúng tiến độ. Thử nghiệm âm thanh, lưu thông khí và truyền tin trong đường hầm sẽ có khả năng bắt đầu từ tháng 10.
so-far-the-project-has-remained-on-time-and-without-delays-in-construction-testing-the-tunnels-tracks-ventilation-and-communications-capabilities-will-begin-in-october
Reuters

Đầu máy xe lửa được trang trí đặc biệt khi đường hầm mới hoàn thành cho các phóng viên.
specially-decorated-locomotives-were-on-hand-to-show-off-the-newly-completed-tunnel-for-members-of-the-press
Arnd Wiegmann/Reuters

Các phóng viên đã nhìn và chụp hình cái nhìn đầu tiên khi bước vào đường hầm.
journalists-got-to-see--and-photograph--a-first-hand-look-at-the-inside-of-the-cavernous-tunnel
Reuters

Trong khi khách du lịch sẽ bớt được đáng kể thời gian trong hành trình của họ, họ chắc chắn sẽ bỏ lỡ một số cảnh nguyên sơ của dãy Alps.
while-travelers-will-appreciate-the-significant-time-decrease-on-their-journey-theyll-certainly-miss-out-on-some-pristine-alpine-scenery
Michael Buholzer/Reuters

Đường hầm Gotthard Base sẽ mở cửa với một lễ hội vào tháng 6 năm 2016, nhưng chỉ có 1.000 vé trong 500.000 vé tham dự lễ hội sẽ có vé cho chuyến đi đầu tiên.
the-gotthard-base-tunnel-will-officially-open-with-a-festival-in-june-2016-but-only-a-lucky-1000-of-the-500000-festival-goers-will-have-tickets-for-the-first-trip
Arnd Wiegmann/Reuters
Người đăng: vào lúc

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)